輸送機(jī)配件輸送帶是采用多層掛膠帆布作為骨架，其表面覆蓋性能良好的橡膠材料，經(jīng)硫化而制成。另外輸送機(jī)配件輸送帶還可以根據(jù)輸送物料的工藝不同進(jìn)行選擇不同功能的輸送設(shè)備，普通型、耐熱型、難燃型及耐燒灼型和耐酸堿型和耐油型等。其中輸送配件中普通輸送帶和食品輸送帶上覆蓋膠最低厚度3.0mm，下覆蓋膠最低為1.5mm；皮帶輸送機(jī)在進(jìn)行輸送物料時(shí)，對(duì)于輸送帶的在起動(dòng)前，由于拉緊裝置提供了拉緊力，輸送帶處于拉緊狀態(tài)。滾筒開(kāi)始旋轉(zhuǎn)時(shí)，輸送帶緊邊的張力在增加，松邊的張力在減小，這兩個(gè)變化都以波的形式沿著輸送帶傳播。隨著驅(qū)動(dòng)滾筒的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，振蕩波繼續(xù)傳播。由于輸送帶中有著較大的張力，拉緊裝置會(huì)有著明顯的伸長(zhǎng)。高張力波繼續(xù)傳播，拉緊裝置繼續(xù)伸長(zhǎng)，松、緊邊張力波相遇，造成劇烈振蕩。在輸送機(jī)正常工作時(shí)，每當(dāng)負(fù)載變化，類(lèi)似情況就會(huì)發(fā)生。振蕩危害主要表現(xiàn)在：

      輸送機(jī)配件輸送帶費(fèi)用一般要占整機(jī)費(fèi)用的百分之四十左右，輸送帶設(shè)計(jì)人員按正常張力選擇輸送帶強(qiáng)度。振蕩會(huì)提高輸送帶的安全系數(shù)，造成很大的浪費(fèi)；會(huì)破壞輸送帶接頭，造成斷帶事故。在起動(dòng)時(shí)，如果輸送帶振蕩，將引起物料滾動(dòng)或滑動(dòng)。輸送機(jī)喪失正常的傳動(dòng)比，正常傳遞所需的緊邊與松邊張力比會(huì)喪失，尤其在拉緊裝置遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)更是如此，從而使輸送帶在滾筒上打滑、摩擦發(fā)熱。

       輸送機(jī)配件輸送帶會(huì)打擊滾筒和托輥，造成機(jī)架、滾筒、主軸、軸承、拉緊裝置等機(jī)械部件的損壞，對(duì)輸送帶的有弧段的圓管帶式輸送機(jī)，圓形托輥損壞更為嚴(yán)重。為了將振蕩減小至最低程度，我們必須選擇合理的驅(qū)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)軟起動(dòng)，即在設(shè)定的起動(dòng)時(shí)間內(nèi)，通過(guò)控制輸送機(jī)起動(dòng)的加速度值，來(lái)確保的平穩(wěn)起動(dòng)，并且達(dá)到額定速度；同時(shí)使得使得起動(dòng)電流與電動(dòng)張力控制在允許范圍內(nèi)。將輸送機(jī)電子式軟起動(dòng)裝置應(yīng)用皮帶輸送機(jī)的起動(dòng)過(guò)程，可以有效的降低輸送帶的動(dòng)張力，保證輸送機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。

       帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)連續(xù)模型是多階復(fù)雜的微分方程組，并且包括復(fù)雜邊界條件，對(duì)其完整的動(dòng)力學(xué)方程解析求解幾乎不可能。為此在對(duì)皮帶輸送機(jī)的研究過(guò)程當(dāng)中對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)化，忽略輸送帶的粘彈特性，對(duì)輸送帶進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析。