托輥是影響皮帶輸送機使用效果的關(guān)鍵部件之一，約占整機重量的30%～40%，占整機價格的5%～30%。在皮帶輸送機中，托輥用于支承輸送帶和貨載，并且保證輸送帶的垂度在設(shè)計限定的范圍內(nèi)。在皮帶輸送機的設(shè)計中，托輥的選擇和選用數(shù)量對于皮帶輸送機的正常使用、穩(wěn)定運行、維護費用、功率消耗、整機價格有重要的影響。

　　由于皮帶輸送機在輸送領(lǐng)域的特殊地位，所以對皮帶輸送機托輥的研究越來越重要。現(xiàn)在，對托輥的研究分析主要是托輥內(nèi)部結(jié)構(gòu)和托輥外形結(jié)構(gòu)兩大部分，并且已經(jīng)取得很好的研究成果，使托輥在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上達(dá)到結(jié)構(gòu)合理，密封性好，運轉(zhuǎn)可靠，經(jīng)久耐用，在外形結(jié)構(gòu)上達(dá)到對輸送帶有良好的接觸性、保護性以防止輸送帶跑偏、使輸送量增大等效果。另外，托輥的使用材料也是設(shè)計的一個重要內(nèi)容。隨著新型材料的不斷增加，制造托輥的材料越來越多，所以要選擇合理和材料使托輥達(dá)到更好的性能。為了保證輸送機的工作效率和降低成本，要對托輥進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和加工制造方法。

　　根據(jù)皮帶輸送機的類型，可以把托輥分為不同的類型。具體到某一皮帶輸送機，在結(jié)構(gòu)上，托輥分為上托輥和下托輥。上托輥的數(shù)量一般是3-4個，類型包括自動普通托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥等；下托輥的數(shù)量一般是1-2個，主要類型有清掃帶式托輥和普通托輥等。隨著皮帶輸送機技術(shù)的發(fā)展，對新型托輥的研究也受到重視，出現(xiàn)了一些結(jié)構(gòu)獨特、性能優(yōu)良的新型產(chǎn)品。

　　1、柔性托輥

　　柔性托輥是指具有柔性性能，在運行過程中對輸送帶有著良好的接觸性和保護性。在工作性能上能夠增加輸送機的運量和提高輸送機的需用傾角。一般用在普通的輸送行業(yè)。柔性托輥根據(jù)材料的不同可以分為拋物線式托輥、彈簧式托輥、可調(diào)式彈簧托輥、撓性螺旋式托輥、鋼絲繩芯托輥等類型。

　　2、防止輸送帶跑偏或自動調(diào)心式托輥

　　主要有帶立輥式自動調(diào)心托輥、差速撓輥型可逆調(diào)心托輥、MT型可逆自動調(diào)心托輥、防跑偏螺旋托輥、帶螺旋溝槽的自動調(diào)心托輥。

　　3、大傾角輸送機托輥

　　主要有雙排交錯V型深槽托輥組、深槽托輥組。

　　4、非金屬輥筒托輥

　　非金屬托輥是指使用非金屬材料制造的托輥，主要根據(jù)輸送環(huán)境所設(shè)計的。因為托輥的制造材料不同，其特性也有所不同。這種托輥可適用于化工、冶金、礦山、鹽業(yè)、輕紡等輸送場合。主要有陶瓷托輥、搪瓷托輥、阻燃橡膠托輥、非金屬抗沖擊托輥。

　　由于現(xiàn)在輸送機托輥的類型多種多樣，所以在對托輥進(jìn)行設(shè)計時，就會面臨很多的問題。主要問題有：

　　(1)現(xiàn)在市場上的托輥種類非常多，而且結(jié)構(gòu)、制造材料各異，導(dǎo)致性能也有很大的差別，性能好的托輥可以使用10年以上，性能差的托輥只能運行幾天。價格存在很大的差別，上千元到幾百元不等。如何選擇價格合理、性能良好的托輥是用戶首先面臨的問題。

　　(2)在輸送機結(jié)構(gòu)中，如何合理布置托輥也是必須考慮的問題。托輥數(shù)量的多少直接影響整機的輸送性能和運行成本。在設(shè)計時，要合理的選擇托輥間距，在保證輸送性能的基礎(chǔ)上盡量減少托輥的使用數(shù)量，從而降低整機成本，減少費用，以提高經(jīng)濟效益。

　　在對托輥進(jìn)行設(shè)計時，主要考慮的性能指標(biāo)有三個：

　　(1)使用壽命。當(dāng)前沒有一個統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)，各國家都使用自己的標(biāo)準(zhǔn)，但規(guī)定使用壽命都在20000h以上。

　　(2)運行阻力系數(shù)。有整機的運行特點決定，不同的輸送系統(tǒng)有不同的運行阻力系數(shù)。

　　(3)托輥重量。其重量的大小與整機的性能有直接的關(guān)系。

　　盡管托輥的結(jié)構(gòu)比較簡單，但目前所設(shè)計的托輥還達(dá)不到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，在設(shè)計時考慮的指標(biāo)不足，比如很少考慮運行阻力系數(shù)。所以在使用時，托輥比較容易失效、發(fā)生事故，造成了比較大的經(jīng)濟損失。這就要求設(shè)計者要提高輸送機的綜合性能，重點研究起動技術(shù)、制動技術(shù)、自動張緊技術(shù)、機尾快速自移技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，提高托輥的可靠性、使用壽命、降低運行阻力系數(shù)。